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スズキGT380キャブレター実働外しの詳細情報
スズキ GT380 キャブレター 実働外し【注意】実働外し品ですが、あくまで中古品です。神経質な方のご購入はご遠慮ください。【経緯】車両購入時に装着されていたキャブレターを取り外し2020年10月に真鍮類(メイン、スロー、エアスクリュー、フロートバルブ)を新品にして、半年間装着していました。その後、別のキャブレターを装着するために出品のキャブレターは取り外しました。取り外し後は室内で保管していました。今回の出品に伴い全てバラシして洗浄(中性洗剤とパーツクリーナーを使用)し、組み直しました。ボルト1本たりとも固着はありませんでした。組み直す際に必要な部分には必要なケミカルを注しています。【キャブレター内容】・メインジェット:80・スロージェット:25・ニードル:クリップ真ん中・アームブーツ:やや切れあり・スロットルブーツ:真ん中溶けがひどい・全ガスケット:おまけ程度にお思いください・スロットルブーツバンドはブーツが 溶けるのを防ぐためにあえて装着していません。・9/18 同調、油面調整済み9/12110,000→108,0009/18108,000→105,0009/25105,000→102,00010/1102,000→100,00010/7100,000→98,00010/1798,000→95,00010/2895,000→90,00011/2890,000→88,000当時物旧車単車GT380GT550GT750RZ250RZ350KH400250SS350SS400SS500SS750SSマッハサンパチメーカー···スズキ
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